Amon-Ra: Güneş Enerjili Ulaşımın Geleceğine Bir Mühendislik Bakışı
Amon-Ra, yenilenebilir enerji kaynaklarının modern ulaşım sistemlerinde kullanılabilirliğini ve verimliliğini kanıtlamak amacıyla geliştirilmiş öncü bir güneş enerjili araç projesidir. Genç mühendis adaylarının bilgi, emek ve vizyonuyla hayat bulan bu araç; sürdürülebilirlik, hafiflik ve yüksek mühendislik disiplinini tek bir gövdede birleştirmektedir.
TÜBİTAK Formula-G: Temiz Enerji Arenası
Amon-Ra, ilk kez 2005 yılında İstanbul Park'ta başlayan ve Türkiye'nin en köklü temiz enerji organizasyonlarından biri olan TÜBİTAK Formula-G yarışları için tasarlanmıştır. Bu yarışmanın temel amacı, üniversite öğrencilerinin kendi mühendislik bilgilerini kullanarak yüksek verimliliğe sahip, çevre dostu ve üst düzey güvenlik donanımlarıyla donatılmış araçlar üretmelerini teşvik etmektir. 2014 yılında Kocaeli Körfez Yarış Pisti'nde düzenlenen organizasyonda Amon-Ra, teknik ve performans aşamalarını başarıyla geçerek Türkiye 11.si olmuş ve üniversitemizin adını teknoloji zirvesine taşımıştır.
Kategoriler: Aynı Amaç, İki Farklı Teknoloji
Yarışlar iki ana kategoriyle ilerledi:
- Formula G (Güneş enerjili araçlar): Güneş enerjisinin ana kaynak olması, verimli enerji yönetimi ve aerodinamik/hafif tasarım beklendi. yeteneğine sahiptir
- Hidromobil (Hidrojen enerjili araçlar): Hidrojenin güvenli depolanması ve yakıt hücresi temelli dönüşüm sistemleri öne çıktı.
Güneşinoğlu: Güneş, Teknoloji ve Öğrenci Emeğinin Buluşması
Güneşinoğlu Takımı tarafından, Tekirdağ Namık Kemal Üniversitesi adına geliştirilen “Güneşinoğlu” güneş enerjili elektrikli araç; yalnızca bir yarış aracı değil, farklı disiplinleri bir araya getiren kapsamlı bir öğrenme ve üretim projesi olarak tasarlandı. Proje 2012 Ekim - 2013 Ağustos döneminde; mekanik tasarım, elektrik-elektronik, enerji yönetimi ve entegrasyon odağında yürütüldü.
Amon-Ra’nın Teknik Mimarisi ve Tasarım Standartları
- Yüzey ve Boyutlar:Aracın toplam alanı 9 metrekareyi geçmeyecek şekilde, uzunluğu en fazla 6 metre, genişliği ise 1,5 ile 1,8 metre arasında optimize edilmiştir.
- Hafiflik ve Denge:Yarış standartlarını sağlamak adına aracın sürücü hariç ağırlığı minimum 140 kg olarak belirlenmiş, gerektiğinde mühürlü safra ağırlıklarıyla denge sağlanmıştır.
- Gövde (Kabuk):Kaporta yapısı, motor ve batarya gibi kritik bileşenleri dış etkenlerden koruyacak şekilde tamamen kapalı ve aerodinamik bir formda üretilmiştir.
- Fotovoltaik Sistem:Araç üzerinde monokristal, polikristal veya ince film teknolojisine sahip yüksek verimli güneş hücreleri kullanılarak toplam 9 metrekarelik bir güneş jeneratörü oluşturulmuştur
- Batarya Teknolojisi:Güneşten elde edilen enerji, maksimum 1 kWh kapasiteye sahip özel batarya sistemlerinde depolanır. Bu sistem kısa devre, sızıntı ve yangına karşı izole edilmiş özel bir bölmede muhafaza edilir.
- Enerji Geri Kazanımı:Araç, hareket halindeyken kinetik enerjiden faydalanarak rejeneratif enerji geri kazanımı yapabilme yeteneğine sahiptir.
- Elektrikli Tahrik:Amon-Ra gücünü, üretici bilgileri ve teknik özellikleri tescilli olan yüksek performanslı bir elektrik motorundan alır.
- Tekerlek ve Yol Tutu:Araç, devrilme riskini minimize etmek için aks aralığı en az 90 cm olan, özel havalı lastiklerle donatılmış bir yapıya sahiptir.
- Fren Sistemi:Tek bir pedal ile kumanda edilen, çift devreli hidrolik fren sistemi sayesinde araç, 14 derece eğimli bir platformda dahi kaymadan durabilmektedir
- Koruyucu Kafes (Rollbar/Rollcage):Olası devrilme durumlarına karşı sürücüyü koruyan, en az 250 MPa çekme dayanımına sahip yüksek mukavemetli bir çelik kafes yapısı mevcuttur.
- Sürücü Donanım:Pilot, FIA standartlarında 4 veya 5 noktalı emniyet kemeri, alev geciktirici (Nomex) tulum, eldiven, kask ve özel yarış ayakkabılarıyla korunmaktadır.
- Yangın ve Elektrik Güvenliği: Araçta metal yangınlarına uygun kuru kimyevi toz söndürücüler bulunmakta, tüm elektrik aksamı ise IP44 standartlarında su ve toza karşı korunmaktadır
Bir Mühendislik Mirası
Amon-Ra, sadece bir yarış aracı değil; enerji yönetim sistemlerinden (EMS) batarya yönetim sistemlerine (BMS) kadar birçok kritik teknolojinin yerli imkanlarla geliştirildiği bir mühendislik okuludur. Genç mühendislerimizin vizyonuyla şekillenen bu proje, geleceğin temiz ulaşım teknolojilerine bugünden yön vermeye devam etmektedir.
Proje Galerisi
